隨著我國(guó)人口紅利的消退、社保稅費(fèi)成本提升，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)用人成本持續(xù)提升，智能倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)凸顯。電商、物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更是啟發(fā)了智能倉(cāng)儲(chǔ)的需求。眾多設(shè)備商積極向系統(tǒng)集成商轉(zhuǎn)型，尋求優(yōu)質(zhì)客戶和新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

智能倉(cāng)儲(chǔ)作為智能物流體系中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、構(gòu)建智能工廠和實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)之間的關(guān)鍵紐帶，在各工業(yè)企業(yè)發(fā)展趨于穩(wěn)定階段，物流效率的提升將成為企業(yè)的另一重要利潤(rùn)來源?？v觀全球倉(cāng)儲(chǔ)物流的發(fā)展歷史和趨勢(shì)，我國(guó)已經(jīng)完成從人工化的物流運(yùn)輸方式向機(jī)械化的轉(zhuǎn)變，并逐步普及電動(dòng)化、自動(dòng)化發(fā)展。未來，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流將由機(jī)械化向自動(dòng)化和智能化升級(jí)，也將帶動(dòng)下游產(chǎn)業(yè)鏈中的自動(dòng)化立體庫(kù)、自動(dòng)輸送設(shè)備和自動(dòng)分揀設(shè)備向更智能的方向的發(fā)展。

隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口紅利逐漸消失，國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力人口持續(xù)下降，制造業(yè)職工平均工資水平逐年攀升，疊加近期出了的規(guī)范社保繳納基數(shù)政策，中、小、微企業(yè)都將面臨高漲的稅收成本負(fù)擔(dān)和持續(xù)加大的生存壓力。對(duì)比之下，智能倉(cāng)儲(chǔ)的投資回收周期正持續(xù)縮短，其效率持續(xù)提升。

在我國(guó)制造業(yè)和業(yè)務(wù)業(yè)面臨升級(jí)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，我國(guó)物流成本占GDP比重遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)水平，物流行業(yè)亟待將本增效。在企業(yè)降本增效的過程中，智能倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)正逐漸顯現(xiàn)。加之相關(guān)政策的強(qiáng)力支持，智能倉(cāng)儲(chǔ)將成為更多企業(yè)的不二選擇。

我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)無論是企業(yè)數(shù)量、每年新增固定資產(chǎn)、或是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)指數(shù)，均顯示其正處于擴(kuò)張階段，我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)在建設(shè)與需求同步增長(zhǎng)的氛圍中發(fā)展壯大。數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國(guó)電子商務(wù)交易額達(dá)28.66億元，快遞業(yè)務(wù)量繼續(xù)迅猛增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)28.2%。國(guó)內(nèi)主要電商快遞企業(yè)登陸資本市場(chǎng)，其累計(jì)募集數(shù)十億資金投入智能物流建設(shè)，電商快遞帶來的投資成為了重要的增長(zhǎng)引擎。

從智能倉(cāng)儲(chǔ)國(guó)外巨頭的發(fā)展歷程來看，幾乎都是從設(shè)備廠商逐漸成長(zhǎng)為系統(tǒng)集成商，如日本大福、德馬泰克。撥開國(guó)內(nèi)智能倉(cāng)儲(chǔ)集成商的前身，也大多擁有極強(qiáng)的設(shè)備自給能力，如現(xiàn)在的國(guó)外、音飛儲(chǔ)存。從系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)的毛利率來看，基本高于生產(chǎn)單體設(shè)備的毛利率，這是物流業(yè)設(shè)備商積極尋求轉(zhuǎn)型的原因之一。

另外，成為系統(tǒng)集成商之后的較強(qiáng)溢價(jià)能力和未來的高成長(zhǎng)性，也是影響國(guó)內(nèi)設(shè)備商積極尋求轉(zhuǎn)變的主要原因。在設(shè)備商轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)集成商形成核心產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、強(qiáng)大的品牌效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)之后，國(guó)內(nèi)智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)將產(chǎn)生真正的龍頭。

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